在很多人的眼里，进口水果的价格都很高，而贵也有一定的道理，要么是运费高，要么是国内没有，对于追求不同口味的消费者来说，进口水果是个很不错的选择。车厘子就是其中的代表，元旦前的车厘子，到港数量少，价格很高，普货能卖到六七十元一斤，而进入1月后车厘子大量到港，价格有了明显回落，很多消费者感叹，终于能吃个痛快了。
越南火龙果也是典型的进口水果，但它的销售情况和车厘子截然不同，现在越南产地遭遇滞销，数万吨没人收购，果子已经开始腐烂了。
越南是有名的热带水果出口国，而火龙果又是其主要种植的热带水果之一，种植地区多，成熟时间有差异，一年四季都有供应，产量非常高。越南火龙果年产量大概能够达到万吨，其中绝大部分都用于出口，而国内就是越南火龙果的重要市场。早在1月份开始，越南当地的火龙果已经进入成熟期，预计第一季度的产量能够达到30万吨，现在等待采摘出售。可到目前为止，越南火龙果的销售很不乐观。
当地的口岸已经停止接收水果，有10来天了，要等到本月5号才能恢复，口岸不能走货，越南火龙果就不能及时出口，遭遇了滞销。因为持续不断的疫情，给越南火龙果的出口带来了不小的阻力，而作为一大进口商的我国，也非常重视，进而使得当地的商贩有意减少风险，收购火龙果的速度变慢，甚至有些地方已经停止向果农收购。现在越南产地火龙果滞销严重，数万吨无人收购，而果农也没有其它销路，只盼望口岸能快点开放。
现在北方口岸已经积压了很多货车，都在等待检测，因为等待时间长，又没有较好的保鲜措施，产地又迫切采收，这些果子有些已经开始腐烂了，每天都能见到有人扔掉大批的果子。口岸通关受阻，而产地数量多，销售压力很大，越南火龙果的价格已经开始暴跌，但跌得再低，也没有太多商贩收。
虽然越南的平均气温更高，但在火龙果种植过程中，与国内也没有太大差异，尤其是灯光促进生长这一项，长期的电费投入是必不可少的，如今这种情况，这一季的种植投入全打了水漂。
越南火龙果太依赖我国的市场了，国内已经成为了越南各种果蔬的最大市场，尤其是热带水果，每年成熟了，就等着卖到国内，然而国内的水果市场竞争本来就激烈，越南火龙果的优势早已不复往昔。现在问题的关键点就在于他们的销售方式和途径太单一了，经不住突发情况。就比如现在，口岸通关速度太慢，而越南火龙果又没其它销路，只能这么等着，最后果子都坏了，也没其他办法。
其实越南火龙果的品质算不上十分突出，因为长途运输，它采摘时的成熟度就要更低，也就没有国产的那么有风味。但它打着进口的名号，产地价格低，到国内市场又能卖得贵，中间更有利润，所以深受商家们的青睐，此前还有曾有非正规渠道进入国内市场的，数量超1.3亿吨。国内的火龙果种植在近10几年快速发展，如今产量高，品质出色的也不少，品种也基本都涵盖，与进口火龙果的品质差距无几。
